东莞城轨与惠州城轨开通对东莞人的评价

通车啦 对于经常往返东莞惠州的就方便多啦 城市之间距离一下子拉得非常近 赞一个先,希望多些人坐城轨,然后高速上车少了,那么就可以愉快地自驾了。一家人5人,坐城轨的价钱和自驾差不远了。城轨的班次密度、速度、价格相比大巴都是没有优势的,假如是长途出行,肯定是选择普铁,东莞东-惠州也才11块,比城轨还快半个钟!虽然价格比巴士贵,但是我觉得贵得有道理咯,环境舒适没有堵车的忧患,还有那么舒适的座位,车厢宽阔,每节车厢都有洗手间以便解决“人有三急”的问题。怎么看都PK赢了巴士啦。其实最好的系不用对号入座,这样省去好多尴尬的画面发生!唔可以用《东莞通》吗?未开通前,有人吹,城轨开通前赶快买张《东莞通》,一张20并内有30车费,咁我买左两张要等几时用?从我屋企到常平东,连行路到等车到坐上车再到常平城轨站,一个钟以上!


以上是一些评论:
以下为内容:

带你体验莞惠城轨

等了多年的莞惠城轨终于在今天(3月30号)正式通车了,莞事记者早早就来到常平东站,带大家去体验一番高大上的莞惠城轨~

 

 

 

列车进站  用一个字来形容的话!那就是帅」

 


惠州,我来了~

 

 

莞事记者迫不及待地进入列车,大家来感受下!

 

 

由于是通车第一天,所以乘客并不算太多。

 

 

列车运行十分平稳,车速达到160+km/h,快快哒,一起来看看窗外的风景。

 

车内空间很大。

 

 

每节车厢配有一个洗手间,而且非常高大上!

 

每个靠走道的座位都安装有扶手。

 

 

而每个车厢的中间位都配有桌子。

 

 

车厢内有放大件行李的存放处,再也不用背着重重的行李了。

 

 

城轨到站提醒,语音播报采用普通话和粤语两种。

 

值得注意有以下几点:

列车上没有餐车,乘客全程不需要对号入座,常平东到仲恺站为地上站,龙丰站到小金口终站之间为地下段。

 

 

 

这就是莞惠城轨的终点小金口站了。

 

 

去惠州西湖只需25元和1小时

列车这么高大上,会不会很贵呢?下面是大家最关注的票价:

 

莞惠城轨票价:(仅供参考)


也就是说,莞惠城轨东莞段的起步价为10元常平东至小金口全程票价35元。常平东到小金口全程用时约为1小时10分钟,大家从东莞常平去惠州西湖玩,时间不会超过1小时。

具体如下:常平东——樟木头东6分钟——银屏5分钟——沥林北6分钟——仲恺9分钟——惠环5分钟——龙丰7分钟——西湖东4分钟——云山5分钟——小金口7分钟 。

 

 

旅客可以通过12306网站、电话订票、代售点购买车票。

 

全线开通要等到年底!

 

不到一小时就能到惠州市区,对于我们来说真的有那么方便吗?因为这次开通的只是前期路段,目前只可以前往常平、樟木头或谢岗三个镇乘坐该列车。

 

而市区的小伙伴们来说,真正方便我们的时候最起码是今年年底!因为根据计划2016年年底才实行全线(东莞道滘至惠州小金口站)开通运营。

 

先期段起点在常平镇,终站在惠州城区小金口,线路总长54公里。先期段有10个站,包括常平东、樟木头东、银屏、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口站。

 

莞惠城轨常平东至小金口每日开行16对动车组,常平东站开出最早7:00,最晚22:00,每隔一小时发送一列动车
 


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